环氧地坪被停车场追捧的原因?
随之当代衣食住行水准的持续提高,非常是对房地产业来讲,地底停车场宛然变成一个标准配置,好的停车场有利于提高全部新楼盘的级别、品牌形象与素养。因此小区业主们会为挑选做停车场环氧地坪系统软件,让停车场也走在时尚潮流的前端开发。在其中以环氧地坪受地底停车场的青睐,你了解它是为何吗?1、洁净度高无论是大型商场的停车位還是住宅小区的停车位,每日常有很多的车子出出进进,一般的水泥地面历经长期的辗压会蜕皮、起壳、起灰、裂开等,本来整洁的车从停车场出去就越来越“蓬头垢面”,你能有如何的情绪?因此停车位应用环氧地坪终将变成流行发展趋向。环氧地坪具备洁净度高、不起尘、止滑耐磨损、美观大方等特性,中后期清理简单,只必须湿拖布拖地板就能。2、维护低成本因环氧地坪的*特优异性,中后期维护成本费大大降低,具体表现在清理维护上,只需非常少的维护工作人员清理就能,不用常常手洗。另外,环氧地坪也大大降低了停车位的用电量成本费,沒有减少了通风降温设备的用电负荷,环氧地坪不像水泥地面那麼收光,因此用电量机器设备成本费当然也就减少了。3、提高新楼盘总体级别和使用价值好的停车场有利于提高全部新楼盘的级别、品牌形象与素养。停车位的自然环境十分环境整洁,无振动止滑坡道报价,即便连阴雨气温也不容易有存水、废水等,便于清理维护,小区业主的应用感提高,对小区业主和房地产商而言是一种互利共赢的局势,对全部新楼盘而言提高了商品的价值并**过负债比率的实际效果。
车库坡道防滑坡道面层的施工做法
一、基本做法
①采用混凝土地面硬化剂来提高坡道面层的耐磨性;
②采用防滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶圈, 因而施工效率与防滑槽位置的准确性均有较大的提高。
其工艺操作要点如下:
(1) 清理基层。
(2) 弹线先弹设混凝土道牙标高控制线, 然后用C30混凝土铺砌道牙, 道牙与道牙之间缝隙控制在15mm左右, 用1÷ 2水泥砂浆填实。道牙铺设完毕且坐浆用混凝土达到一定强度后, 再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈位置线。
(3) 绑扎钢筋坡道面层混凝土内配置<8@200mm 双层双向钢筋, 下层钢筋设砂浆垫块并绑扎牢固, 两层钢筋之间设<16mm 的马凳筋, 间距600~ 900mm , 呈梅花形布置。
(4) 施工缝留设坡道面层混凝土分段浇筑, 每20m 留设1道施工缝。
(5) 混凝土浇筑面层混凝土强度等级为C30, 石子粒径5~ 20mm , 坍落度控制在10~ 14cm。混凝土浇筑时使用振捣器振实, 并用长刮尺找平, 用木抹子搓平提浆。(6) *1次撒布硬化剂混凝土搓平提浆后和初凝之前开始撒布, 用量为总量 的2/3, 撒布要力求均匀, 不均匀处用扫帚扫匀。
(7) 防滑槽橡胶圈放置先将防滑槽橡胶圈定位模板按道牙上的弹线位置予以固定, 再把防滑槽橡胶圈通过模板上的预留孔依次压入混凝土内,无振动止滑坡道厂家, 待一块模板的预留孔压满橡胶圈后, 取出模板,青岛无振动止滑坡道, 移至下一段使用。
(8) *2次撒布硬化剂撒布用量为总量的2/3 , 硬化剂完全吸水后用木抹子搓平压实, 然后用铁抹子分3遍压光提浆, 最后用塑料扫帚将混凝土表面扫毛。
(9) 橡胶圈在混凝土终凝前取出,以混凝土不塌边、不掉角为度。
(10) 混凝土固化12h 后, 在其表面涂刷养护剂, 养护时间不少于7d。养护期间要设置栏杆封闭, 并派专人值守,禁止上人、走车。
为什么越来越多的车库选择无震动防滑坡道?
现在很多车库渐渐应用上无震动防滑坡道,这是为什么呢?难道一般的水泥路面不好吗?其实不是的,那因为普通的的水泥路不能起到很好的防滑作用。如今家家户户都有汽车了,肯定是希望自身安全有**的。选用无震动防滑坡道的好处是因它具有优异的止滑、耐磨、防水、防油、耐压以及耐候性。
无震动防滑坡道特点:
1. 表面无缝,美观大方。
2. 车辆进出时无震动。
3. 耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线。经过特殊处理的车道防滑材料,具有强度好、硬度高,因而具耐磨性、耐重压的优点。优越的防腐、耐候性,美观的表面效果,特别能满足现代物业的需要,车库无振动止滑坡道厂家,是目前较理想的防滑坡道。
适用场所:
无震动防滑坡道适用于所有有防滑、止滑要求的坡道。大型停车场上下坡道,路面有特殊要求止滑的部位,大型装载区的坡道。