高速下坡路段水性聚合物彩砂防滑路面工程-济南鼎诚品质**

彩色防滑路面材料的选择技巧

　彩色防滑路面材料分为两种，一种是嵌入式彩色防滑路面材料，另一种是陶瓷颗粒防滑路面材料。

　　如果对于路面承载要求不高的话，只在一些桥面楼梯、自行车**道、景区绿道、公园绿道、人行步行道等场所使用的话。

　　可以使用美邦的嵌入式彩色防滑路面材料，既可以达到防滑的需求，还能起到美观的效果。

　　而如果对于路面承载重量要求高，***机动车行驶的话，陶瓷颗粒防滑路面材料是**和高速公路的**选择。

　　比如高速公路坡道、急弯、涵洞入口、ETC收费站等场所都可以使用。

　　彩色防滑路面厂家告诉大家陶瓷颗粒由1250℃高温烧制而成，具有高硬度、不褪色、粒径均匀、耐污染等特点，以满足客户的需要。

彩色防滑路面在减速工程中的应用

　 彩色陶瓷颗粒材料防滑路面在使用时能够提供比原有路面较高的摩擦系数，表现出较强的抗滑性能，彩色陶瓷颗粒防滑路面报价，特别是在雨雪雾等天气状况时，加大了安全警示作用，彩色陶瓷颗粒防滑路面在防滑减速、安全警示、美化公路景观等方面起到了明显的作用，值得在公路特殊路段进行推广使用。彩色防滑路面是一种新的路面防滑黏合剂材料，是一种新的路面施工技术，它以其颜色多样、美观、警示等优点率xian在欧美等发达国家道路上被广泛应用，在我国也越来越多的受到关注并逐步得到推广。大量对比数据证明它的应用不仅有利于交通阻塞的疏导，而且也是预防和控制道路交通事故的有效手段。

彩色防滑路面是根据下列三个层面来保持其防滑功效：

　　(1)根据铺设彩色防滑路面大大增加了一般地面的表层结构深层，提升了地面的抗滑特性。根据试验说明，一般沥青路面的结构深层为0.65mm，在湿冷情况下BPN数值70，彩色防滑路面新铺设后结构深层提升为0.82mm，人行天桥水性聚合物彩砂防滑路面工程，BPN值也提升至85。不难看出彩色防滑路面进一步提高了地面的防滑摩擦阻力。

　　(2)根据涂敷彩色路面防滑系统软件在原地面上产生3～5mm的突起混凝土垫层，使车子根据一瞬间造成欢快振动，提示司机降速行车。

　　(3)根据与一般地面产生明显的色调差距，给司机在視覺上的冲击性，提升司机集中注意力，采取措施对策注意减速慢行的实际效果。热融型彩色路面防滑原材料关键以热融型路面标线建筑涂料为基本，开展必需的方子调节，另外添加防滑石料制取而成。

　　工程施工时，先要加温融化后，用**型刷涂手推车喷涂在地面上，经大自然水冷却硬底化产生彩色路面，热融型彩色防滑路面商品因为工程施工相对性不便，防滑实际效果通常，高速下坡路段水性聚合物彩砂防滑路面工程，品质并不大靠谱，现阶段早已基础击败。

　　冷涂型彩色防滑路面原材料的种类有酯型、环氧型，氨酯型等，飞机停机坪水性聚合物彩砂防滑路面工程，其为液体。工程施工时，不用设备，只需在原料与环氧固化剂按占比混和后，用滚漆的方法涂铺于地面，并加上防滑石料，历经化学交联反映，莱芜水性聚合物彩砂防滑路面工程，迅速干固成坚毅的漆层，产生彩色防滑路面。工程施工简易，迅速简单，现阶段早已变成销售市场关键的选择对象。